Ряд регионов получит дополнительное финансирование на строительство объектов социальной и коммунальной инфраструктуры в новых жилых районах в рамках реализации мероприятий по стимулированию программ развития жилищного строительства. Распоряжение о распределении на эти цели свыше 1,3 млрд рублей подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Средства направят девяти регионам. Это республики Бурятия, Марий Эл и Татарстан, Краснодарский край, Новгородская, Свердловская, Смоленская, Тверская и Челябинская области.

С помощью федеральных субсидий будет профинансировано строительство десятков объектов, включая детский сад, школу, автомобильные дороги и очистные сооружения, что поможет дополнительно возвести около 400 тыс. кв. м жилья.

Всего на мероприятия по стимулированию программ развития жилищного строительства в федеральном бюджете в 2023 году предусмотрено 22,8 млрд рублей, в 2024 году – 34,6 млрд рублей. Работа ведётся в рамках федерального проекта «Жильё» государственной программы «Обеспечение доступным и комфортным жильём и коммунальными услугами граждан Российской Федерации».

Вопрос был рассмотрен и одобрен на заседании Правительства 6 июля.

Источник: http://government.ru/news/48961/

Математическую модель для анализа производительности двигателей электромобиля, которая может проводить расчеты без больших вычислительных мощностей и с большой точностью, разработали ученые Томского политехнического университета (ТПУ) и Новосибирского государственного технического университета. Эта модель позволит проектировать новые электродвигатели с высоким коэффициентом полезного действия (КПД), которые сейчас актуальны у разработчиков новых машин, сообщили ТАСС в пятницу в пресс-службе ТПУ.

"Ученые Инженерной школы новых производственных технологий ТПУ совместно с коллегами из Новосибирска разработали для проведения необходимых расчетов аналитическую математическую модель. Она описывает механический силовой и энергетический баланс, возникающий в результате преобразования электрической энергии в механическую, и наоборот", - сказано в сообщении.

В пресс-службе отметили, что сейчас перед разработчиками стоят две задачи: повышение емкости аккумуляторных батарей и рациональное использование имеющихся запасов энергии путем снижения потерь и повышения КПД транспортного средства.

В рамках исследования ученые смоделировали типовые циклы движения электромобиля, которые характерны для разных стран для определения запаса хода электромобиля. При составлении модели учитывался широкий спектр параметров: циклы ускорений, условия работы аккумулятора, энергетические затраты на поездку с учетом энергии восстановления, в том числе при экстремальных тяговых нагрузках.   "Отличительная черта приведенной модели заключается в том, что силы находятся на основе баланса, поступающего на зажимы преобразователя мощности. Такой подход позволяет проводить необходимые расчеты без специальных вычислительных мощностей и получать результаты с высокой точностью. Используя условие независимости переменных, описывающих состояние электромеханического преобразователя энергии, мы смогли упростить вывод уравнений баланса энергии и получить на его основе выражения для сил, возникающих в результате взаимодействия токов как с магнитным, так и электрическим полями", - приводятся слова доцента отделения материаловедения ТПУ Никиты Мартюшева.

Также ученые произвели оценку ресурса тяговой батареи и определили оптимальный тип литий-ионной батареи для электромобиля. Она может продлить ресурс до 500 тыс. км пробега транспортного средства. На основе этих данных исследователи смогут получить метод определения оптимальных энергоэффективных режимов движения электромобилей, в том числе беспилотных. В перспективе это позволит сэкономить затраты на перевозку пассажиров и грузов, а также на разработку большегрузных электромобилей.

Источник: https://nauka.tass.ru/nauka/18214697

Корпоративный «День донора», который состоялся 6 июля 2023 года  на базе здравпункта ПАО «Сатурн» (входит в АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей») ознаменовался ярким событием - работник цеха №7 Марина Пушкина получила звание «Почетный донор». Напомним, что мероприятие проходит на заводе традиционно и организовано совместно с БУЗОО «Центр крови» при поддержке Омского РО Союза машиностроителей России.

Ни жаркая погода, ни период отпусков не стали помехой для неравнодушных заводчан - на благотворительную инициативу откликнулись 80 человек. После медицинского обследования до процедуры донации были допущены 57 человек, которые пополнили банк донорской крови на 24,3 литра. Среди участников были как активные доноры, так и те, кто решил сдать кровь впервые.

«Узнал о корпоративных Днях донора от коллеги по цеху и принял для себя решение тоже принять участие в акции. Основной причиной, побудившей меня стать донором, стало желание помогать людям, ведь дефицит крови существует постоянно, а сейчас, в период специальной военной операции, особенно важно не оставаться в стороне! Очень удобно, что есть возможность сдать кровь на предприятии, процесс хорошо организован, самочувствие после процедуры отличное», - поделился мнением работник цеха №7 Павел Погромский, который впервые стал донором крови.

Отметим, что процедура донации проводилась с применением функциональных кушеток - такой формат на предприятии применялся впервые. Донорские кресла обеспечивают полулежачее положение тела – за счет этого донация переносится легче и это сразу отметили работники, они оценили удобство и комфорт во время процедуры. 

На корпоративный День донора заводчане всегда приходят с хорошим настроением – приятно начинать свой день с доброго дела.  Но для работника цеха №7 Марины Пушкиной этот день стал особенной радостным  – 6 июля Марина Викторовна сдала кровь в 40 раз, а это значит, что теперь она удостоена звания «Почетный донор». Марина Викторовна пришла на донацию в период отпуска, как только узнала, что на заводе будет проходить традиционная акция - не раздумывая записалась на процедуру.

«Впервые я стала донором крови в 2009 году, когда меня попросили о помощи, - улыбаясь, вспоминает Почетный донор, - с тех пор старалась сдавать кровь регулярно. Свои коррективы в график внесли пандемия и заболевания, но как только появлялась возможность - возвращалась в строй. Вот и сегодня пришла сдавать кровь, ведь у желания помогать нет выходных и отпусков. К процедуре отношусь серьезно и соблюдаю все рекомендации до и после донации. Сегодня для меня особенный день, меня воодушевляет, что я приношу пользу другим людям, крови всегда не хватает и мы должны помогать в силу своих возможностей. Моему примеру последовал сын - он активно сдает кровь и скоро тоже получит звание Почетного донора».

После донации работники с чувством выполненного долга и в непринужденной обстановке пили чай с булочками, общались и поддерживали друг друга. Об угощении позаботился Профсоюз завода, ведь после процедуры необходимо восстановить силы, а  поднять настроение еще больше помог тематический сувенир от ПАО «Сатурн» – магнитик со словами благодарности за спасенные жизни.

 В следующий раз благотворительная акция на предприятии состоится осенью. Выражаем донорам крови искреннюю благодарность за благородное дело и доброту.

Угольная промышленность Кузбасса сможет завершить техническое перевооружение и отказаться от использования западного оборудования через два года. Об этом журналистам сообщил губернатор Кемеровской области Сергей Цивилев.

"Года два - и мы закончим техническое перевооружение угольной отрасли, и уйдем от оборудования, которое покупали в Европе", - сказал он.

Губернатор отметил, что угольная отрасль региона готова делиться своими наработками, чтобы технология угольной переработки совершенствовалась дальше.         Экспорт угля

Цивилев также сообщил, что российский уголь направляют в Африку через Мурманский порт.

Глава региона также отметил, что с учетом развития железнодорожной инфраструктуры поставки в страны АТР будут увеличиваться.

"С учетом того, что [железнодорожная инфраструктура] активно строится, каждый год будут увеличиваться поставки [российской продукции] в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Одновременно новые пути построили, например, в Африку мы пробуем отправить через Мурманский порт", - сказал он.

Цивилев уточнил, что в направлении Мурманского порта экспорт идет не только из Кузбасса. "Уголь у нас идет в том числе и на Мурманский порт, не только Кузбасс туда отправляет - туда все регионы отправляют", - отметил он.

О текущем состоянии отрасли

В то же время, по словам Цивилева, у угольщиков возросли затраты на логистику, однако сокращать добычу не планируется. "Логистика возросла - не по расстоянию, а по стоимости. У нас есть определенный демпинг к стоимости российского угля", - сказал он, добавив, что опыт прошлых кризисов научил угольщиков работать с низкой себестоимостью производства.

"Но самое главное - это себестоимость производства угля. РФ проходила много кризисов, поэтому кризисы нас приучили работать с очень низкой себестоимостью. Когда начинается очередной кризис, мы можем уменьшать себестоимость производства угля и делать так, чтобы даже при самых больших вызовах она оставалась по итогам года рентабельной", - сказал Цивилев.

"Снижать добычу не планируем", - добавил он.

Крапивинская ГЭС

Губернатор региона также добавил, что проектирование Крапивинской ГЭС займет еще не менее 10 месяцев. "Проектирование. Наверное, еще месяцев 10 мы будем заниматься проектированием [Крапивинской ГЭС], может даже больше. Потому что процесс сложный, очень сложное гидротехническое сооружение", - сказал он.

Строительство гидроузла с Крапивинской ГЭС мощностью 300 МВт на реке Томь в Кемеровской области было начато в 1976 году и приостановлено в 1989 году из-за проблем с финансированием - к тому моменту было выполнено около 60% работ. В настоящее время Крапивинская ГЭС - единственный крупный гидроэнергетический объект в России, строительство которого было начато еще в советское время и не завершено до сих пор. Генерирующая компания "Русгидро" и правительство Кузбасса ранее договаривались о сотрудничестве по проекту. Было принято решение увеличить мощность объекта с 300 до 345 МВт за счет использования современного оборудования.

Позднее интерес к проекту проявлял холдинг "Эн+". В июне глава энергодивизиона компании Михаил Хардиков в интервью ТАСС сообщал, что компания на площадке Минэкономразвития РФ обсуждает механизмы реализации и окупаемости для строительства Крапивинской ГЭС в Кемеровской области, решение может быть принято в 2023 году.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/18209453