Весы для определения нагрузки на дорожное покрытие движущимся транспортом разработаны сотрудниками Новосибирского государственного технического университета (НГТУ НЭТИ). Внедрение новой разработки послужит импортозамещению зарубежных приборов, сообщил ТАСС в пятницу профессор кафедры теоретических основ радиотехники Александр Спектор.

            "В отличие от европейских систем, датчики которых размещаются в самом дорожном полотне, наши сейсмические датчики размещены на обочине, не затрагивая проезжую часть. Восемь датчиков размещены вдоль Советского шоссе, их сигналы передаются на компьютер, где идет обработка", - сказал Спектор. Он добавил, что разработанные весы были размещены на Советском шоссе, одной из важных и загруженных магистралей Новосибирска, в нескольких сотнях метров от европейской системы.

            Сравнение измерений отечественной и зарубежной систем позволяют предположить, что разработанные в Новосибирске весы будут точнее, чем используемые в настоящий момент на дорогах Новосибирска системы. Разработка была инициирована новосибирским предпринимателем Юрием Швецовым.

          Измерения основаны на анализе сейсмических волн, возбуждаемых в грунте при движении транспортных средств. Сейсмические сигналы передаются для анализа в компьютер, который в результате специального анализа вырабатывает оценки весовых нагрузок на каждую ось транспортного средства. В настоящее время разрабатывается технология калибровки измерений.

Источник: https://nauka.tass.ru/nauka/17786861

Власти РФ намерены направить не менее 90% от стоимости реализации федеральной программы модернизации жилищно-коммунального хозяйства в России на замену труб, в том числе магистральных и внутриквартальных. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ.

           "В рамках программы планируется замена как внутриквартальных распределительных сетей, так и магистральных трубопроводов. Кроме того, помимо модернизации сетей планируется и модернизация площадных объектов производственного назначения. На модернизацию сетей предусмотрено не менее 90% от общего объема финансирования", - заявили в пресс-службе министерства.

          К настоящему моменту все 84 региональные программы субъектов РФ, из которых сложится федеральная программа, одобрены президиумом Правительственной комиссии по региональному развитию в РФ. Ранее сообщалось, что их совокупная стоимость составит 218,2 млрд рублей. Из них федеральный бюджет предоставит 125,7 млрд рублей.

           Выступая на совещании правительства РФ 18 мая, министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин сообщил, что в рамках федеральной программы и дополнительных мер поддержки отрасли к 2024 году в РФ будет модернизировано 17,5 тыс. км коммунальных сетей и 800 объектов производственного назначения. До конца 2023 года она позволит улучшить качество коммунальных услуг для более чем 5,5 млн человек.

          Капля в море трубопроводов

          По словам генерального директора "Ассоциации производителей трубопроводных систем" Владислава Ткаченко, 17,5 тыс. км коммунальных сетей - это только 3,7% от длины трубопроводов, которые необходимо заменить в России, если опираться на официальную статистику. "По данным Росстата за 2021 год, протяженность наружных сетей в России составляет 1,1 млн км. По их же сведениям, в среднем доля сетей, нуждающихся в замене, составляет около 472 тыс. км. То есть к 2024 году заменят только 3,7% всех видов сетей, нуждающихся в замене, по версии Росстата", - пояснил он.

          Ткаченко отметил, что данные Росстата по среднему износу трубопроводов в РФ не отражают реальное состояние сетей в регионах. По его словам, износ в субъектах РФ кроме Москвы и Санкт-Петербурга на самом деле составляет не менее 70%. "Если исходить из этих значений, то к 2024 году заменят только 2,19% нуждающихся в замене сетей. Есть опасение, что такие темпы замены существенно не изменят ситуацию на сетях и не сильно отличаются от текущих темпов замены, которые фиксируются в Росстате за предыдущие годы", - продолжил эксперт.

          Глава ассоциации также допустил, что для достижения показателя на 2023 год в 12 тыс. км замененных сетей органы власти займутся модернизацией внутридворовых и внутриквартальных трубопроводов вместо магистральных, потому что это быстрее и дешевле, а "замена уличных и магистральных сетей для региональных бюджетов - непосильная задача".

          Программа модернизации ЖКХ в России

          Программа модернизации коммунальной инфраструктуры была запущена по поручению президента России Владимира Путина. Она рассчитана на 2023-2027 годы, ее оператором назначен Фонд развития территорий. За счет программы в течение предстоящих 10 лет планируется привлечь в сферу ЖКХ в России не менее 4,5 трлн рублей.

          Именно на такую сумму отрасль жилищно-коммунального хозяйства в настоящий момент недоинвестирована, сообщил Путин, выступая летом 2022 года на ПМЭФ. Он отмечал, что в ЖКХ страны накопилось множество проблем, и сейчас более 40% коммунальных сетей в России нуждаются в замене.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/17787531

Россия по-прежнему остается одним из крупнейших мировых поставщиков зерна, по итогам текущего года экспорт такой продукции может составить до 60 млн тонн, заявил президент России Владимир Путин на совещании по вопросам, связанным с проведением весенних полевых работ.

          "Ожидается, что по итогам 2022-2023 сельхозгода экспорт зерновых составит порядка 55-60 млн тонн", - сказал он, добавив, что на мировом рынке наблюдается достаточно высокое предложение зерна, что оказывает давление на цены и влияет на планы наших аграриев. "Все это, безусловно, нужно принять во внимание, чтобы в будущем исключить снижение посевных площадей под зерно в стране", - указал глава государства.

          "Как и прежде, наша страна является одним из ключевых поставщиков аграрной продукции в мире. И мы зарекомендовали себя как надежные и предсказуемые партнеры. Именно так будем действовать впредь", - подчеркнул он.

Источник: https://rg.ru/2023/05/18/putin-eksport-zernovyh-po-itogam-2022-2023-godov-sostavit-55-60-mln-tonn.html

Текущий год на рынке лизинга автомобилей ознаменован ростом спроса на электромобили отечественного и китайского производства, в частности - Evolute и Voyah, рассказали опрошенные РИА Новости лизинговые компании.

          "В 2022 году компания передала клиентам в 1,3 раза больше новых электромобилей, чем в 2021 году. При этом за первые четыре месяца текущего года было реализовано почти 2/3 от объема прошлого года. В этом году в силу дефицита большинства импортных марок клиенты компании приобретали электромобили только отечественных и китайских брендов — Evolute, "Москвич", Voyah", - рассказали в "Газпромбанк Автолизинг". При этом, уточняют в компании, премиальный кроссовер Voyah по итогам первых четырех месяцев 2023 года стал безусловным лидером продаж.

          "Марка-лидер по числу выданных в 2023 году в лизинг электромобилей удивляет. На первом месте оказалась новая премиальная марка из Китая Voyah", - подтверждают в компании "Европлан". Стоимость электромобилей Voyah Free – 7,3 миллиона рублей, а минивена Voyah Dream (ранее в России он назывался Dreamer) – около 11 миллионов рублей. Однако именно эти электромобили являются самыми популярными в портфеле "Европлана".

          Второе место ожидаемо занимает российская марка Evolute, добавляют в компании. "Но и тут из двух представленных на рынке моделей лидирует более дорогая: кроссовер i-JOY (3,5 миллиона рублей): их было выдано в 2 раза больше, чем доступных i-PRO (от 1,9 миллиона рублей)", - привели данные в компании. Лизинг Evolute реализуется компаниями с использованием субсидии Минпромторга РФ, которая позволяет компенсировать до 25% от стоимости автомобиля.

          Активное развитие отечественных производителей отметили в "Сбербанк Лизинге". "Evolute i-PRO продано 179 экземпляров в 2022 году и ожидается дальнейшее увеличение спроса на модель в 2023 году", - отметила директор корпоративного бизнеса компании Ольга Кириллова.

          Она рассказала, что и другие российские автопроизводители не остаются в стороне. "Так, Lada анонсировала модели Largus и Niva на электромоторе. "Москвич 3e" запустил партию техники в эксплуатацию. Группа ГАЗ активно работает над этим направлением. Вовлекаются в сферу государственные концерны - Росатом, развивающий модель "Атом", концерн "Алмаз-Антей", - рассказала Кириллова.

          Лизинговые компании резюмируют, что электромобили продолжают восприниматься как интересные и дорогие приобретения, хотя они являются очень демократичными: помогают значительно сократить расходы за счет отсутствия транспортного налога в большинстве регионов, бесплатному проезду по платным магистралям, бесплатной парковке, значительному сокращению числа ТО, а главное – отсутствию необходимости тратиться на топливо.

          По данным "Сбербанк Лизинг", в 2022 году в РФ было продано, в том числе в лизинг, 2998 электромобилей - рекордный показатель.

Источник: https://ria.ru/20230518/elektromobili-1872530138.html